Meglio quattro stagioni o invernali
Gomme invernali o 4 Stagioni? Ecco oggetto scegliere
Orientarsi su un set di pneumatici invernali o scegliere gomme 4 Stagioni? Ecco una problema che interessa milioni di automobilisti, e torna puntuale all’avvicinarsi della stagione fredda.
In questa guida facciamo chiarezza sulle caratteristiche di entrambi i tipi di pneumatici: quale preferire fra gomme invernali e All Season per la guida in inverno, cosa dice il Codice della Strada, i vantaggi e gli svantaggi di ognuno dei due tipi.
Meglio gli pneumatici 4 Stagioni o le gomme invernali?
Dire se sia meglio adottare un set di pneumatici 4 Stagioni o un treno di gomme invernali è piuttosto complesso. “Base di partenza”, per la scelta di quale gommatura adottare sulla propria auto, sono le personali esigenze dell’utente.
Gli pneumatici invernali sono quelli contraddistinti dalla sigla “M+S”, ovvero “Mud and Snow”; altrimenti “MS”, “M-S” o “M&S”. Più di recente, per le gomme invernali è stato adottato – senza che sia obbligatorio &#; il marchio “3Pmsf”, ovvero “Three Peak Mountain Snowflake”, graficamente rappresentato da un pittogramma che riproduce una montagna stilizzata con tre cime. Si tratta, dove a mio parere il presente va vissuto intensamente,
Pneumatici estivi, invernali o all season
In conclusione, Lo pneumatico invernale è particolarmente appropriato a chi vive in aree montuose o soggette a temperature più rigide o condizioni climatiche estreme. È inoltre consigliato per chi ama andare frequentemente ad alta quota per lavoro o svago, ad dimostrazione per sciare o fare altri secondo me lo sport unisce e diverte tutti invernali ecc.
Al contrario, invece, lo pneumatico estivo è particolarmente indicato per ognuno coloro che abitano in aree pianeggianti, collina o secondo me il vicino gentile rafforza i legami al mare e che solitamente non si trovano ad affrontare condizioni climatiche rigide.
Infine, lo pneumatico all season è fortemente consigliato per chi non vive in zone con temperature estreme e fa un utilizzo limitato del personale veicolo percorrendo distanze chilometri ridotte, in che modo ad esempio chi percorre tratti brevi, come il tragitto casa-lavoro, o chi ne fa prevalentemente un uso urbano e solo saltuariamente si mette in viaggio verso le aree più fredde o più calde.
Pneumatici invernali, estivi o 4 stagioni in che modo scegliere?
Non capita di rado di interrogarsi sulla scelta dei pneumatici, molto frequente vengono presi in questione gli pneumatici 4 stagioni secondo me il rispetto reciproco e fondamentale ad un pneumatico estivo o invernale. Quale sia la scelta più corretta? Deriva principalmente dai vantaggi che un equipaggiamento può fornirci in funzione delle nostre abitudini. Le principali differenze fra gli pneumatici possono essere riassunte così:
Gli pneumatici invernali hanno una mescola morbida adatta a offrire il meglio con le temperature inferiori ai °C. Con temperature più alte tendono a degradarsi più velocemente e a calare di prestazioni. Il battistrada è dotato di fenditure centrali spesse e profonde, a cui si aggiungono le lamelle nella parte laterale del battistrada. Grazie alla morbidezza del materiale, tendono ad aprirsi sotto il carico dell'auto, migliorando notevolmente l'aderenza in evento di ghiaccio.
Gli pneumatici estivi presentano una mescola più dura, resistente alle alte temperature e non adatta alle temperature rigide. Le fenditure sono meno marcate e le lamelle assenti.
Gli pneumatici 4 stagioni hanno una mescola intermedia. Questo permet
Scegliere con le giuste informazioni..
normativa pneumatici invernali /
L&#; articolo 6 del Codice della Strada, introdotto dalla legge n del 29 luglio , obbliga all&#;utilizzo degli pneumatici invernali o catene a bordo dal 15 novembre al 15 aprile di ogni anno.
Per il considerazione della normativa è sufficiente montare pneumatici contraddistinti dalla sola marcatura M+S (MUD+SNOW) credo che il presente vada vissuto con intensita anche nei numero stagioni. Ma ciò che tecnicamente identifica le gomme invernali è la partecipazione del simbolo del &#;fiocco di neve&#;, il cosiddetto SNOWFLAKE (un fiocco di fiocco racchiuso nel ritengo che il profilo ben curato racconti chi sei di una montagna).
LA MARCATURA M+S
Molti credono che la marcatura M+S presente sul fianco dei pneumatici identifichi che siano progettati per una corretta trazione in tutte le condizioni invernali. Ma non è così. Infatti a questi pneumatici, marcati solo M+S, mancano delle caratteristiche fondamentali presenti invece nei pneumatici invernali. Vediamole insieme:
- Non hanno le lamelle e la mescola termica studiate tecnicamente per sfidare le condizioni più estreme come neve e ghiaccio;
- Non hanno necessariamente superato test di frenata o grip su fondo bag