Panda natural power easy

Compatta, facile e piacevole

Agile e provvista di comandi davvero leggeri da azionare, la Panda è una perfetta cittadina. Ma il bicilindrico turbo non fa assenza un certo brio, anche se la spinta è sensibilmente più vivace allorche si viaggia a benzina invece che a metano. Il comportamento, comunque, non è – evidentemente – da sportiva: la tenuta di strada è realmente sicura, ma rollio e sottosterzo, se si esagera con la velocità in curva, si fanno sentire. Per esistere una citycar, questa qui Fiat si comporta bene anche in autostrada, anche se ad andatura elevata si devono creare i conti col peggioramento del comfort acustico e dei consumi, altrimenti buoni.

In città

Sotto i giri il motore della Fiat Panda Natural Power non gira ancora rotondo e tende a strappare un po’, ma oltre detta soglia risponde con vivacità e imprime la spinta giusta per scattare agevolmente al semaforo, confortati pure dalla leggerezza del cambio e della frizione, Neppure lo sterzo richiede fatica, anzi, premendo il tasto City (che incrementa l’azione della servoassistenza) diventa una piuma: complici le ridotte dimensioni della carrozzeria e la buona visuale di cui si gode in ogni percorso, le manovre sono